Cầu nâng 1 trụ rửa xe G4000

Cầu nâng 1 trụ rửa xe G4000 hoạt động bằng khí nén, ko dùng điện, chuyên dùng để rửa xe ô tô, là thiết bị không thể thiếu đối với một trạm rửa xe ô tô chuyên nghiệp.

Đặc điểm của cầu nâng 1 trụ rửa xe

• - Là loại cầu nâng 1 trụ chuyên dụng cho Trung tâm chăm sóc xe ô tô, hoạt động bằng khí nén, không dùng điện nên rất an toàn khi dùng vào công việc rửa xe​.
• - Sức nâng 4 tấn, bàn nâng có thể xoay 360 độ
• - Chiều cao nâng có thể điều chỉnh như ý muốn.
• - Cầu nâng khỏe, có thể nâng hạ được hầu hết xe con và một số xe du lịch loại nhỏ.
• - Xi lanh nâng: mạ crôm, chịu được nước, hóa chất.
• Cầu nâng 1 trụ rửa xe G4000
• Ty ben, xy lanh, bình nhớt xuất xứ ấn độ
• Bàn cầu sản xuất tại Việt Nam

Thông số kỹ thuật:

• Model: G4000
• Xuất xứ: Ân Độ liên doanh Việt Nam
• Sức nâng lớn nhất: 4 tấn
• Chiều cao nâng lớn nhất: 1500mm
• Chiều cao nâng nhỏ nhất: 110-120mm
• Đường kính xilanh: 270mm
• Áp suất khí nén: 6-8 bar
• Dung tích dầu: 150L
• Đường kính ty trong benz: 275mm
• Đường kính benz ngoài: 325mm
• Chiều dài tổng thể bàn nâng: 5000mm
• Chiều rộng bàn bánh xe lên: 650mm x2
• Khoảng cách giữa bàn nâng: 850mm
• Chiều dài của ty khoảng: 2070mm
• Không kèm dây hơi

Một số hình ảnh lắp đặt cầu 1 trụ

 Lắp cầu 1 trụ rửa xe ô tô

Tham khảo thêm: máy rửa xe cao áp

Cầu 1 trụ ấn độ bàn nổi

Hệ thống rửa xe ô tô 2 cầu nâng

QUY TRÌNH LÀM MÓNG CẦU 1 TRỤ RỬA XE: 

- Sau khi nhà cung cấp gửi bản vẽ sơ đồ hố móng, phải nghiên cứu kĩ bản vẽ, mục nào không rõ phải thông báo ngay cho nhà cung cấp để trao đổi, thống nhất hình thức thi công, tránh trường hợp thi công xong bị sai, không đúng thông số bản vẽ.

- Vị trí xác định đặt cầu phải rộng, đảm bảo có xe trên cầu cầu vẫn có thể quay tròn được. Trong trường hợp không thể tuân thủ tuyệt đối theo khoảng cách tiêu chuẩn được định ra bởi bản vẽ thi công ( thường là bề ngang 2 bên ),  thì tâm cầu vẫn phải cách tường, vật cản tối thiểu 3 mét. Mặt bằng phù hợp để lắp đặt cầu là chiều ngang ≥ 6m, chiều dọc ≥ 6m .

- Nền móng phải bằng phẳng, không bị dốc. Nếu bị dốc thì khi hạ cầu sẽ có tình trạng đầu chạm nền, đầu còn lại không chạm. Xe lên xuống không được an toàn và gây ra hiện tượng bập bênh, dẫn tới mặt cầu bị cong vênh.

- Khi thi công hố mặt bàn cầu âm, phải nắm vững thông số kích thước của mặt cầu, có thể lấy thông số mặt bàn do bên bán cung cấp, rồi cộng thêm mỗi bên khoảng 5cm là thành kích thước hố mặt bàn .

- Với chiều sâu của hố móng, cần tuân thủ bản vẽ chuẩn xác nhất có thể để việc lắp đặt được trơn tru và không bị đội chi phí. Chiều dài ty nâng của các hãng đều khác nhau, nên khách hàng chú ý tránh việc mua hàng của đơn vị này, nhưng lại sử dụng bản vẽ của đơn vị khác. Đối với hố móng ty cầu, chỉ cần lệch 2cm đã xảy ra rất nhiều vấn đề, ty cầu đặt âm , rất khó xử lý nếu xảy ra lỗi .

- Phần đường ống dẫn dầu cũng là chi tiết quan trọng nhưng thường bị làm sai. Khách hàng cần đọc kĩ bản vẽ và làm chuẩn chiều sâu + chiều rộng của đường đi ống dẫn dầu. Về chiều dài, phần lớn cầu 1 trụ rửa xe trên thị trường đều đi kèm ống dẫn dầu dài 4 mét, khách hàng nên làm đường dẫn dầu 4 mét là vừa đủ, chỉ làm dài hơn nếu địa thế bắt buộc (vì sẽ làm tăng chi phí mua thêm vật tư). Đường ống dẫn dầu nên làm thẳng từ bình chứa dầu tới vị trí đặt ty, không cua, vòng vèo ( Để quá trình đẩy dầu trong xylanh diễn ra nhanh hơn ).

- Mọi thông số trên bản vẽ đều lấy tâm hố hạ ty làm chuẩn .

Lưu ý:

Giá sản phẩm đã bao gồm công tư vấn làm móng, công lắp đặt, công vận chuyển 50km từ Hà Nội và tiền dầu thủy lực. 

Công ty G8 Việt Nam là đơn vị có giá bán sản phẩm và chính sách bảo hành, vận chuyển, tư vấn và hỗ trợ lắp đặt tốt nhất. Mọi thông tin cần tư vấn và thắc mắc vui lòng liên hệ với chúng tôi để được phục vụ tốt nhất